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发动机进气歧管塑料材质的要求是什么

2020-03-23

    发动机进气歧管表示发动机进气歧管塑料材质的要求应具备:耐高温、高强度、尺寸稳定性、化学稳定性、热老化稳定性等特性。进气歧管位于节气门与引擎进气门之间,之所以称为「歧管」,是因为空气进入节气门后,经过歧管缓冲统后,空气流道就在此「分歧」了,对应引擎汽缸的数量,将空气分别导入各汽缸中。喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计,供给ECU判定引擎负荷,而给予适量的喷油。进气歧管引擎每一汽缸的燃烧状况相同,每一缸的歧管长度和弯曲度都要尽可能的相同。由于引擎是由四个行程来完成运转程序,所以引擎每一缸会以脉冲方式进气,依据经验,较长的歧管适合低转速运转,而较短的歧管则适合高转速运转。所以有些车型会采用可变长度进气歧管,或连续可变长度进气歧管,使引擎在各转速域都能发挥较佳的性能。
    塑料进气歧管主要的优点是成本较低,质量较轻。此外,由于PA的导热性比铝低,燃油喷嘴和进入的空气温度较低。不仅可以改善热启动性能,提高发动机的功率和扭矩,同时冷启动时可以一定程度避免管内热量散失,加快提高气体温度,而且塑料进气歧管内壁光滑,可减小空气流动阻力,从而改善发动机的性能。成本方面,塑料进气歧管与铝进气歧管材料费基本持平,塑料进气歧管一次成型,合格率高;而铝进气歧管毛坯铸造成品率低,机加工费用也比较高,因此塑料进气歧管生产成本可比铝进气歧管降低20%-35%。
    发动机进气歧管塑料材质的要求有:
    1、耐高温:塑料进气歧管与发动机缸盖直接连接,发动机缸盖温度可达130 ~150℃。因此,要求塑料进气歧管材料能承受180℃的高温。
    2、高强度:塑料歧管安装在发动机上,要承受澳门在线电玩城入口发动机振动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等,还要保证在发动机发生异常回火时不被高压脉动压力爆破。
    3、尺寸稳定性:进气歧管与发动机的连接尺寸公差要求很严格,歧管上各传感器、执行器等安装也要很准确。
    4、化学稳定性:塑料进气歧管在工作时直接接触汽油和防冻冷却液,汽油是很强的溶剂,冷却液中的乙二醇也会对塑料性能产生影响,因此,塑料进气歧管材料化学稳定性要求很高,需要经过严格测试。
    5、热老化稳定性:澳门在线电玩城入口发动机处于很苛刻的环境温度下工作,工作温度在30~ 130℃往复变化,塑料材质必须能保证歧管的长期可靠性。